viernes, 18 de diciembre de 2015

Cambio de Nevera

El final del verano trajo consigo la muerte súbita de la nevera, al menos no nos pilló de vacaciones, así que tras las comprobaciones pertinentes y constatado que, como casi siempre, eramos incapaces de detectar donde estaba el problema, llamamos a Julian de Frigosolar que enseguida vio que se trataba de la electrónica de la nevera. el problema es que de estos modelos tan antiguos, Danfoss ya no tiene recambios.
Valorando las diferentes posibilidades decidimos cambiar todo el bloque, por uno nuevo tambien con compresor Danfoss pero que los monta el propio Julian, más eficiente y que consume mucho menos que el antiguo.
Aquí se puede apreciar la diferencia de tamaño entre viejo y nuevo

El control electrónico va incorporado el bloque




Detalle del ventilador



Julian Exxtremera en plena faena

La nevera en su sitio

Mas información sobre refrigeración en un barco aquí.

lunes, 16 de noviembre de 2015

Regata Patata

El otro día nos juntamos unos cuantos amigos del puerto para salir todos juntos a navegar un ratito, la intención era jugar al ratón y al gato entre todos, pero el viento no nos quiso acompañar.
Al final, en un día gris, conseguimos arrastranos unos tras de otros a la increible velocidad de 2 nudos. No nos despeinamos, pero pasamos un buen rato.


Esperando el viento



Pera

Trans Covery y Solixent

Trans Covery y Nagual


Tito y el Atzur






Maite, Erik y el Nagual








martes, 22 de septiembre de 2015

Renovaciones-reparaciones I

En esta entrada recojo renovaciones y reparaciones realizadas durante el 2014-2015 y que por falta de tiempo no he podido plasmar en este espacio que pretende ser un archivo visual del Solixent en su paso por nuestras manos.

Sustitución de enrrollador de génova  (Febrero 2014)

El Solixent llegó a nuestras manos con un enrrollador muy viejecito, que ya no funcionaba muy bien y que en seguida empezó a darnos algún problema. Era un modelo desconocido imposible de desmontar y reparar. Sólo faltó enterarnos que 6 meses antes de comprar el barco, se le había cambiado toda la jarcia a excepción del estay de proa y eso nos hizo decidirnos a hacer el cambio y aprovechar para cambiar el estay.


Nos decidimos por el Furlex 200 S con tensor, un kit que incluye nuevo estay de 8 mm.

Nuevo estay


El kit es completo: estay, cabo, poleas para candeleros...

La instalación la realizó Nacho de Meditterranean Rigging un profesional como la copa de un pino y con el que desde entonces cuento como permanente consejero.

Un frío dia de febrero

El ayudante

Nacho trepando

Fuera lo viejo

2 drizas por proa para sujetar

La ocasión merece una alfombra

Viejo y nuevo


ajustando el tensor

Corte a medida



Así luce ahora